[b][size=7]
[/size][/b]在四川地震灾后跨国公司投资合作交流会上，四川省副省长黄小祥介绍说，灾后重建将规划建设350万套农村居民住房和100万套城镇居民住房，恢复县乡两级医疗卫生机构，预计总投资将达12000亿元人民币。
汶川大地震发生两个多月以后，40家跨国公司的代表来到灾区寻找灾后发展的投资项目，他们纷纷表示将坚定在四川投资的决心并加大对灾后重建的投资力度。
有跨国公司代表就对教育和环保领域的投资表示出浓厚的兴趣。记者介绍，40家跨国公司的80名代表来到四川地震重灾区汉旺镇进行实地考察，他们考察以后表示将为四川的灾后发展和重建贡献自己的力量。
一位跨国公司的代表表示：我们这次来看了，成都市各方面恢复的很好，我们要坚定在四川投资的决心，并且要把四川的投资做得更大更好，并且在灾后重建中尽量的做一份努力。 [b][size=7]我国东北首个核电站主体工程正式开工
[/size][size=6]工程总投资：500亿元[/size][/b]
[b][size=6]工程期限：2007年—2014年[/size][/b]
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2007年８月１８日１０时５０分，我国东北第一个核电站－－红沿河核电站的核岛开始浇注第一罐混凝土，标志着红沿河核电站主体工程正式开工。
辽宁红沿河核电站计划投资５００亿元人民币，是我国东北地区第一个核电站，是辽宁省最大的单项投资项目，是国家“十一五”期间首个批准开工建设的核电项目，是我国政府首次一次同意４台百万千瓦级核电机组标准化、规模化建设的核电项目。
辽宁红沿河核电项目规划建设６台百万千瓦级核电机组，其中一期工程规划建设４台核电机组，１８日开工建设的是１号机组主体工程，预计于２０１２年建成投入商业运营。到２０１４年，４台机组将全部投入商业运营，届时，年发电量将达到３００亿千瓦时。
红沿河核电有限公司大股东之一——中国广东核电集团有限公司的有关专家告诉记者，广东大亚湾核电站如今成为内地和香港的一个知名旅游景点，让人们看到了中国核电站安全的高水准。大亚湾核电站在全球同类核电站安全、环保等多次评比中，总是排在前列。中国内地所有的核电站，都在按照世界通用的技术安全标准和环境评价体系运行，并得到世界核电组织的认可。
[img]http://upload.anti-cnn.com/forum/attachments/cn/day_080724/20080724_c98a20d307cba00c5b1088VI6vcJ6iZr.jpg[/img] [b][size=7]到2020年中国将新建31座核电站总投资5000亿[/size][/b]
2008年中国将开工建设福建宁德、福清和广东阳江三个核电项目。
在随后的几年中，随着各项设计工作陆续到位，各方将为这三个工程投下上千亿元人民币。不过，这所有的一切也仅仅是中国“核电强国”梦想的开端，因为根据我国核电产业发展规划，到2020年我国核电总装机容量要达到4000万千瓦，在建1800万千瓦。这意味着，在今后的十多年间，我国平均每年要开工建设3~4台百万千瓦级的核电机组，这在历史上绝无仅有。
而在此蓝图下，在未来十多年中，我国将投下至少5000亿元人民币。其实，中国开描“核电蓝图”并不是一时的冲动。在能源紧缺的大背景下，核电成为了最现实的选择。在未来的中国，从沿海的广东、浙江、福建到内陆的湖北、湖南、江西，几十座核电站将拔地而起。
7月4日，星期五，这是合同签订前的最后一个周末，唐红键办公室的门一直敞开着。这天，下属们从他的办公室进进出出，从小到服装颜色，大到领导讲话的排序，下属们依次向他汇报，并等待他的确定。
不过，在唐红键看来，这所有的一切都是为以后无数个类似“7月8日”这样的日子而服务，毕竟那个是以“亿元”为单位的大生意。在此之前，他们很少经历，而在此之后，他们梦想着天天经历。
[b][size=6]能源危机困扰中国[/size][/b]
研究院的核电设计生意这么好，唐红键除了要感谢夜以继日奋斗的同事，另一个需要感谢的是日益逼近中国的能源危机。
能源危机的紧迫性何在？中国科学院院士、核反应堆工程专家王大中曾用一组数据作出过说明：中国已成为世界第二大能源生产与消费国、第一大煤炭生产与消费国、第二大石油消费国及石油进口国、第二大电力生产国。
根据2020年中国GDP翻两番的发展目标估计，国内约需发电装机容量8亿~9亿千瓦，而已有装机容量仅为4亿千瓦。但在现有的发电结构中，单煤电就占了其中的74%。这也意味着若电力需求再翻一番，每年用煤就将超过16亿吨，而长距离的煤炭输送将加剧环境和运输压力。另外，在今年年初南方的冰灾中，光是因交通运输困难，电煤供应紧张，造成的缺煤停机超过3700万千瓦，19个省区拉闸限电。而如此大电煤消耗，二氧化硫和烟尘排放量每年分别新增500万吨和5326万吨以上。
另外，水电受到客观条件的限制，其开发难度相当大。而太阳能、生物能等可再生能源开发遇到核心技术的瓶颈，其使用成本极高。因此，在未来的30年内，这些新能源不具备成为我国主力能源的条件。所以，清洁、高效的核电成了备选。
1957年，人类开始建设核电站并利用核能发电，到现在，核电约占全世界电力的16%。
但自1986年前苏联发生切尔诺贝利核电站核燃料泄漏事件以来，核电成了许多人心中的恶魔，中国也不例外。全球核电业就开始进入低潮。根据国际原子能机构的统计，2000年年底，全球正在运行的核动力堆共有438座，到了2003年3月，增加至441座，仅增3座。
但现实的能源危机改变了这一切。
在能源危机的背景下，人们对生存的渴求战胜了对恐惧的担忧，欧美国家被冻结30多年的核电计划也纷纷解冻。而此间，受多种因素的影响，中国的核电发展战略也正在由“适度”转向“积极”。
唐红键喜欢用“道路曲折”来描述中国核电工业的发展历程。在唐红键的脑海里，早在上世纪50年代，中国的核能事业就已启动，不过当时主要是为了打破两个超级大国的核垄断，增强中国的国防力量，而并非出于民用发电目的。直到上世纪70年代，周恩来总理在相关会议上才提出，要将核电用于民用，建商用核电站。
此后不久，中国第一个商用核电站秦山核电站开始组建，并于1991年12月15日并网发电。“这结束了中国内地无核电的历史。”唐红键说。
[b][size=6]核电工业战略性转向[/size][/b]
“在过去的30多年中，虽然是采取单个安排、分散建设的形式进行，在筹建个别核电项目时从来没有放到全国电力规划的大框架下考量，但我国仍是世界上少数拥有比较完整核工业体系的国家之一”，在谈及我国核电发展历程时，唐红键说。不过，这一背景在当时切合了我国一直贯彻“适度发展”的战略。
这期间，中国核电工业历史上最具标志性的事情在广东电力设计研究院的参与下完成。2005年，在时任国务院副总理曾培炎的主持下，岭澳二期核电项目相关设计合同签署。“这标志着我国已具备了百万千瓦级大型核电站的设计能力。”唐红键说。
这一次，在常规岛的设计项目上，广东电力设计研究院揽下了近3亿元人民币的设计合同，“要是交给外国人，光设计费起码就得12亿元”。
但在唐红键看来，中国核电发展战略的转型迹象早已显现。“在2003年11月，国家核电领导办公室就改成了国家核电自主化工作领导小组，大力发展核电的思路可以说已初见端倪。”
到了2004年9月1日，中国国防科工委副主任、国家原子能机构主任张华祝在国务院新闻办新闻发布会上透露，中国政府对进一步推动核电发展作出了新的决策，将加快核能发展，逐步提高核能在能源供应总量中的比例。
从“适当发展”到“加快发展”，此时，中国核电工业转向的明确性不言而喻。
从“适度发展”到“加快发展”，中国核电工业走过了30年。而在此期间法国核电发电量占到了其国内总发电量的78%，日本占国内总发电量的30%。相比之下，中国核电只占2%，实在是少得可怜。
截至目前，中国已建成投产4个核电站，11台机组，装机842万千瓦。此外，全国已经开工建设的有22台机组。而从20世纪50年代以来，世界各国共建造了440多个核电站，发电量已占世界总发电量的16%。因此，要想填平鸿沟，中国注定有许多路要走。
但随着2007年11月2日，国家发改委正式对外发布我国《核电发展专题规划(2005-2020年)》，我国核电产业发展目标逐渐清晰。
[b][size=6]15年5000亿元大生意[/size][/b]
《规划》确定，到2020年，我国核电运行装机容量争取达到4000万千瓦；核电年发电量达到2600亿~2800亿千瓦时。在目前在建和运行核电容量1696.8万千瓦的基础上，新投产核电装机容量约2300万千瓦。同时，考虑核电的后续发展，2020年末在建核电容量应保持1800万千瓦左右。
这就是说，如果规划得以实施，核电将占我国全部发电装机容量的4%左右，发电量占全国发电量的6%。这也意味着，在未来十几年间，将新开工建设30台以上的百万千瓦级核电机组。
其实，在此时，国际核电发展大环境已经降温，而中国新近宣布发展核电，在国外许多人看来扮演了“填空者”的角色，一跃成为未来10年全球最大的新增核电市场。国际原子能机构前总干事布利克斯认为，中国核电发展的形势对世界核电工业是个巨大的鼓舞。
既然不是纸上谈兵，那么规划了就意味着投入。与核能“高贵”的身份相衬，目前，核电厂的造价也同样“高高在上”。目前，火电每千瓦投资为4000元，而核电投资为1330~2000美元，约合人民币为1.1万~1.65万元，两者相差高达2.75~4.1倍。另外，核电建设周期相对较长，其建设周期一般为70个月(约6年)，如果控制不好，将达到80~90个月。与此相对，火电一般为30多个月。
因此有专家估计，为了完成这些投资将耗费至少5000亿元人民币。这个数目与规划中的估算大抵相当，“按照15年内新开工建设和投产的核电建设规模大致估算，核电项目建设资金需求总量约为4500亿元人民币”。不过，这只是核电站的建设费用，核燃料的采购和核废料处理等其他费用并不包括其中。
还有一个问题是，目前的形势下，“涨价”可能将是中国不得不面对的问题。俄罗斯核能建设与出口公司代表耶西波娃曾表示，“新的核电项目的合同价格已经不可能跟十年前签署的田湾一期项目一样了”。根据俄方专家的预测，未来5年，与核电建设相关的设备和主要原料等价格将上涨200%。
[b][size=6]“内陆第一”暂无期[/size][/b]
5000亿元！绝对是笔大生意！在无数看客注目的同时，各地政府首先动了凡心。
此间，内陆各省为了争上内陆第一核电站而拼得“头破血流”。毕竟，不管是从能源供应还是经济发展角度，核电的诱惑实在无法抵挡。相关资料显示，目前全国已有21个省、市提出要上马核电项目，据说很多省已为此努力了十多年。
在所有这些争上核电的内陆省份中，热情最高的莫过于湖北、湖南和江西。
有种说法是，湖南早在上世纪80年代就开始核电站的相关研究与申请，湖北在1988年已经开始核电的前期准备工作。
不过，这些省份真正表达要上马核电意图是2005年。在那年的全国两会期间，湖南、湖北、四川等省份的代表团都谈到了本省发展核电的迫切愿望。但当时，这些内陆省份的申请，国家发改委一个都没批。因此，为了建设“内陆第一个核电站”，各省份开始极力游说甚至“明争暗斗”。
“最冲动的首先是地方政府，一个核电站投资几百亿元，只要建在那，不管谁来投资，几百亿元投进去了，经济肯定发展起来了。”唐红键说。
按照唐红键的说法，过去我国的核电站之所以大多建在沿海地区，一是因为核电站需要大量的水进行冷却，而靠近大海水资源丰富，大型核电机组运输也比较便利，二是沿海地区经济发达，能够承受数百亿元的投资，以及适当的高电价。事实上，许多西方国家的核电项目，大部分都建在内陆河边。
因此，在我国积极发展核电的背景下，内陆一些水资源丰富、三面环山、一面是水的核电站选址也被提上了议事日程。在今年全国两会期间，时任国家发改委副主任的张国宝曾表示，国家已允许内陆地区的湖南、湖北、江西三省以三代核电技术为基础开展核电站建设的前期准备工作。
只是，就目前而言，要真正建立内陆第一座核电站，还需等待。因为按照去年制定的国家核电中长期发展规划，在未来的13年中，我国将新增投产的2300万千瓦核电站中，主要安排在浙江、江苏、广东、山东、辽宁和福建6个沿海省兴建，而且早先已经在这几个省确定了13个优先选择的厂址。《规划》甚至明确，中西部多个省份期待已久的中国首个内陆核电站开工建设时间被排在了2016年(“十三五”开始)以后。 [b][size=7]西部今年新开10项重点工程 总投资4361亿
[/size][/b]新华网6月20日报道 中国国家发展和改革委员会２０日宣布，为深入推进西部大开发战略，促进西部地区经济社会又好又快发展，国家计划２００８年在西部地区新开工１０项重点工程，投资总规模为４３６１亿元。
这１０项新开工重点工程分别是：新建贵阳至广州、兰州至重庆、喀什至和田铁路；四川万源至达州、贵州水口至都匀等高速公路建设工程；通乡油路改造工程；成都、重庆、西安机场扩建工程；西部支线机场建设；云南阿海、四川长河坝水电站建设；内蒙古布尔台、陕西凉水井煤矿工程；西气东输二线工程；兰州－郑州－长沙成品油管道工程；西部地区社会事业建设项目。
来自发展改革委的数据显示，截至２００７年底，国家在西部地区新开工重点工程已有９２项，投资总规模１３０００多亿元。 [size=7][b]我国能源重点工程川气东送工程投资627亿
[/b][/size][b][size=6]工程投资额：627亿元
工程期限：2007年—2010年[/b][/size]
川气东送是国务院批准建设的重点工程，设计输气能力为每年一百二十亿立方米，增压后可达到一百七十亿立方米，输气干线自四川普光气田，经四川、重庆、湖北、安徽、浙江、江苏后到达上海，全长一千七百零二公里，同时建设达州专线以及重庆、南昌、南京、常州、苏州等地供气支线。工程总投资六百二十七亿元人民币。
川气东送工程由中国石油化工天然气集团公司负责建设，目前，中石化在川东北地区拥有持证勘查面积二点一万平方公里，预测天然气资源量约四点四万亿方，目前探明储量三千五百六十一亿方，控制和预测储量三千二百五十二亿方，三级储量六千八百一十三亿方。
按照国务院批准的川气东送方案，到二0一0年，将形成一百二十亿方净化气的生产能力，相当于西气东输一期工程的年输气量。届时，天然气在沿线地区能源消费结构中的比重将提高一到二个百分点。
[img]http://upload.anti-cnn.com/forum/attachments/cn/day_080724/20080724_b25ccf0c558be0809890cGGYLWngAWwL.jpg[/img]
[img]http://upload.anti-cnn.com/forum/attachments/cn/day_080724/20080724_d431dc5c2e011832a74bFNT0pvSg0183.jpg[/img] [size=7][b]战略石油储备工程
[/b][/size][b][size=6]工程总投资：1000亿元
工程期限：2003年—2015年[/b][/size]
自2003年起，中国开始在镇海、舟山、黄岛、大连四个沿海地区建设第一批战略石油储备基地，总储备容量达1600万立方米。根据规划，四大石油储备基地建成后，预计相当于十余天原油进口量。再加上全国石油系统内部21天进口量的商用石油储备能力，中国总的石油储备能力将超过30天原油进口量。目前，镇海、舟山两大基地已基本建成，分别于去年和今年上半年开始注油。
中国石油储备基地总共规划了三期，其储量安排大致是：第一期1000万至1200万吨；第二期2800万吨；第三期2800万吨。目前，发改委已公布了一期四座储备基地的名单，分别位于沿海的镇海、舟山、大连、黄岛；而二期的储备基地大名单仍“待字闺中”。由于二期的储备总量超过一期两倍还不止，其选址工作的一举一动不断吸引海内外的眼球。考虑到二期储备基地对地方经济的拉动作用和税收贡献料将十分巨大，此次选址也受到地方政府的格外关注。目前宁波镇海、浙江岱山（属舟山）、山东黄岛、大连4个战略石油储备基地建设的一期工程已经全面铺开，并在加紧建设中。届时宁波镇海石油储备基地将从1千万桶的储存量开始，最终达到1亿5千万桶的储备量。宁波镇海石油储备基地最初的目标是20天的储备量。
2007年11月23日，四川储备物资管理局与万州区政府签订投资协议，将在万州投资建设国家战略石油储备库项目。这是迄今西南地区首个曝光的战略石油储备库，同时也是西部地区又一处重要的战略石油储备选址地，此举意味着在高油价背景下，中国正在扩大战略石油储备的范围，对维护国内石油安全具有不容忽视的战略价值。
2007年12月19日，我国第一个国家石油储备基地——镇海国家石油储备基地经过一年的试运行，通过了国家验收。继国家石油储备中心近期正式成立后，镇海国家石油储备基地的建成投用标志着我国石油储备工作进入了新的阶段。镇海国家石油储备基地位于浙江省宁波市，建设规模520万立方米，目前该基地已全部储存原油。
镇海储备基地建设５２个储油罐，每个油罐储油10万立方米，总计可储备石油５２０万立方米。
[img]http://upload.anti-cnn.com/forum/attachments/cn/day_080724/20080724_18efe92aeeb070852add46mAEGB78BQz.jpg[/img]
镇海国家石油储备基地 [size=7][b][i][b]武汉火车站——迈向内陆最大铁路枢纽[/b]
[/i][/b][/size][b][size=6]工程投资额：140亿元
工程期限：2006年——2008年[/b][/size]
[img]http://upload.anti-cnn.com/forum/attachments/cn/day_080724/20080724_bfdce320136154b56ffd4B5RbS1DT6YE.jpg[/img]
新建设的武广客运专线武汉站，站址位于武汉市青山区杨春湖附近。该火车站是目前世界上线路最长、时速最快的客运专线火车站；是我国第一个“桥建合一”的新型结构火车站；也是我国第一个“无缝”换乘的火车站，将实现铁路、干线、地下铁路、公路紧密衔接，乘客下车后不用出站就可转乘公交车、地铁、私家车等；是目前我国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站。因此，在施工中具有站房建筑造型新颖、结构复杂，施工难度大；桥梁结构复杂，施工难度大；工程规模大，设有20条到发线，建设11座站台；工程专业繁多，交叉项目多，施工干扰大，施工组织难度大；清水混凝土施工标准高，工艺要求严，工后沉降控制要求高；施工环保要求高等诸多特点。
这项总投资超过140亿元的大项目，主要包括武汉火车站站房、站场，轨道交通4、5号线地铁车站，配套道路、环境改造等工程。工程计划于2008年9月完工。
其中，武汉站总建筑面积35.5万平方米，投资超过40亿元。设客运专线、普速两个车场，共有正线和到发线20条，站台11座。根据2030年的设计，高峰小时旅客发送量为9300人。
武汉站整体的“千年鹤归”造型凸显湖北特色，车站主站房造型如一只充满灵性的千年黄鹤，寓意千年鹤归、九省通衢和中部崛起。站房主要分为地面层、站台层、高架层，最高点距地面58米，首层为铁路桥梁结构，上部为大跨度空间钢结构的客运站房。建成后的武汉站，将实现“等候式”和“通过式”相结合的全新旅客进站模式。乘客下火车后，不出站就可转乘地铁，并可通过沿线岳家嘴、徐家棚、洪山广场、武昌火车站等换乘节点，实现与其他轨道交通线路的衔接。
武汉火车站建筑面积庞大，运营能源消耗巨大。该站屋顶局部采用太阳能光电板作为材料，白天可借助充足的阳光发电，用于车站照明。
根据铁道部有关规划，我国铁路交通将建设北京、上海、广州、武汉四大枢纽中心。武汉站建成后，将凸显武汉内陆最大铁路枢纽地位，促进湖北和中部地区经济发展。
[img]http://upload.anti-cnn.com/forum/attachments/cn/day_080724/20080724_cc2d8e36e838c0cb4c533qUMtTIxr99F.jpg[/img]
[img]http://upload.anti-cnn.com/forum/attachments/cn/day_080724/20080724_0bd00aea2cf1d08aa22f9EFX05yN5sU7.jpg[/img] 没有中国GCD那样的气魄，谁敢这样干 顶！顶！顶！顶！顶！顶！顶！顶！
中国共产党万岁!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
伟大的中国人民万岁!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!伟大的中国共产党万岁!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 国防建设也必须同步发展！ 顶 好帖子 楼主辛苦了 [b][size=7]昆明建新国际机场——中国第4大航空枢纽机场[/size][size=6][/size][/b][b][size=6]工程总投资：231亿
工程期限：2006年——2008年[/size][/b]
[img]http://upload.anti-cnn.com/forum/attachments/cn/day_080722/20080722_11f19330fbb1aee067a19g8s2luQQv8U.jpg[/img]
昆明新国际机场位于官渡区大板桥镇浑水塘，总投资超过二百三十亿元，其中主体工程投资大约为一百五十亿元。
从整体外形图上看，新机场呈树状，所有办公区、员工生活区等分布在根部以上的“树干”上，候机楼、停机坪、跑道等分布在树枝树叶位置。规划中的昆明新机场拥有4条跑道、108个停机位，两组跑道分布在停机坪两侧。跑道之间有快速脱离道相通，方便飞机降落后及时腾出跑道，满足更多飞机起降。
在整个机场布局中，最核心、最亮丽的便是候机楼。整个候机楼的外型就像一只展翅飞行的燕子。候机楼采用框架结构和大量玻璃幕墙，显得十分通透。“人”字形屋顶有玻璃瓦，采光性较好。燕子的翅膀底下是出港和到达大厅，燕子的腰身和圆弧形尾部，是登机通道。通道两侧，呈圆弧形分布着若干停机位。沿登机通道和停机位之间的引桥，旅客走几步就可进入机舱，不必再乘摆渡车。
新机场不单单是个机场，更是一个将公路、铁路和民航有机融为一体的综合交通枢纽。新机场处于网状般的铁路、公路中心，形成了以机场为枢纽，把航空、铁路、公路有机结合起来，形成相互衔接、优势互补的一体化综合交通体系。
昆明新国际机场的建成，将极大地拉动昆明乃至云南省经济社会的进步，其中一个显著成就是，今后欧美国家的投资者来昆明不用像现在这么麻烦。此前昆明机场由于不是国家门户机场，不具备“落地签”的功能，使欧美等外国投资者需先到北京、上海、广州后才能来昆明。
预计二00八年建成后，新的昆明机场的年旅客吞吐量有望达1600至1800万人次，货物吞吐量则增至40万吨。
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[img]http://upload.anti-cnn.com/forum/attachments/cn/day_080722/20080722_adba2f804f5a05e3fddegYoE1XSHgmet.jpg[/img] [size=7][b]海南电网跨海工程开工
[/b][/size][b][size=6]工程投资额：22亿
工程期限：2007年——2009年[/b][/size]
一直以来，海南电网都是孤立的岛屿电网，只有与南方电网主网相联，才能从根本上解决海南电力的发展问题。
海南联网工程是我国第一个500千伏交流超高压、长距离、较大容量的跨海联网工程，也是世界上继加拿大之后第二个同类工程。业内专家分析认为，这将有效改善海南电网供电质量，大大提高其电网运行的安全可靠性，同时将获得更大的资源优化配置空间。依据此工程的整体运行方案，海南电网有望2009年与南方电网主网联接，结束长期孤岛运行的历史。
该工程本期规模为60万千瓦，海底电缆路由远期留有增容至120万千瓦的空间，工程主要包括：新建海南福山500千伏变电站一座，扩建广东港城500千伏出线间隔一个，新建广东徐闻500千伏高压电抗器站，新建500千伏海底交流电缆34.7公里，新建广东港城变至福山变电站500千伏交流架空线路144公里。电缆全长171公里，其中海底部分32公里，湛江部分125公里，澄迈福山部分14公里，总投资22亿元。
项目于2007年2月份开工，已累计完成投资5.4亿元。项目建成后，将提高海南电网的运行可靠性和供电质量。
[img]http://upload.anti-cnn.com/forum/attachments/cn/day_080724/20080724_7c88c28f3c8a7c5e8835BX0XElo2sc4K.jpg[/img] [size=7][b]海南文昌航天发射场
[/b][/size][b][size=6]工程总投资：120亿元
工程期限：2005年——2020年[/b][/size]
2007年九月21日 国务院、中央军委批准在海南省文昌市建设新航天发射场。是继酒泉、西昌、太原三大内陆发射场后，中国建设的首个滨海发射基地，将用于满足中国航天发展的新需要。建于海南的发射场，最接近赤道，可以大大减少燃料消耗；同型号火箭推力可增加10%。亦可采用海运解决运载火箭这样庞然大物的难题，此外也大大提高残骸坠落的安全性。
文昌新航天发射场总占地面积1.7万多亩，将于2012年建成，2013年具备火箭首次飞行条件。建成后，主要承担地球同步轨道卫星、大质量极轨卫星、大吨位空间站和深空探测卫星等航天器的发射任务。与航天发射场配套的航天主题公园项目，计划投资70亿元，一期面积约6100亩，分模拟太空、航天博物馆、航天专家休闲度假区等五大功能区，是集旅游观光、航天科普为一体的主题公园。
建设新航天发射场是为了适应中国航天事业可持续发展战略，满足新一代无毒、无污染运载火箭和新型航天器发射需要。新航天发射场建成后，将主要承担地球同步轨道卫星、大质量极轨道卫星、大吨位空间站和深空探测卫星等航天器的发射任务。
弥补内陆基地不足。航天专家分析指出，当前中国有三大航天发射基地，即酒泉、西昌和太原，但都深处内陆，生成诸多不利于新型航天器发射的困扰，海南航天发射基地的建成将弥补这些不足。首先，由于当前中国铁路隧道直径的限制，超过3.5米直径的火箭箭体和发动机就不能使用铁路运输。而当前三大发射基地酒泉、西昌和太原卫星发射中心都在内陆，因此5米直径的新型火箭将无法运抵这些地点发射。而文昌位于滨海地区，邻近的清澜港是海南省五大枢纽港之一，可停泊5，000吨级船只，稍加改建就可以容纳运送大型火箭的滚装船。其次，当火箭助推器和一级箭体工作完毕后被抛掉时，这些残骸一般将坠落在发射点以东1，000千米以内。海南发射场以东1，000千米之内几乎都是南海，只有几个零星岛屿，极大地提高了残骸坠落的安全性。
全球位置第二佳。三大发射中心的纬度都比较高。从地理位置上看，海南是我国距赤道最近的省份，如发射地球同步轨道卫星时，入轨距离较近，卫星可以消耗较少的能量就能到达预定轨道，并且可以充分利用地球自转的能量，从而节省了卫星的能源，延长了卫星的运行寿命。海南文昌的纬度约为19°30”，若建成发射场，将成为全球第二最佳位置的发射场。
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[/b][/size][b][size=6]工程总投资：268亿
工程期限：2007年——2009年[/b][/size]
天津石化100万吨/年乙烯及配套项目工程的总体设计方案已获中石化总部的批复，为下一步基础设计的全面展开铺平了道路，也标志着该项目正式进入实施和执行阶段。
据天津石化公司总经理许红星介绍，总体设计方案明确项目总体建设进度为2009年9月投料试车。项目总投资为2684606万元，总占地面积为455.12公顷。建设内容主要包括乙烯、炼油和热电工程三大部分。
天津石化百万吨乙烯工程是天津有史以来最大的工业项目，也是滨海新区开发开放的标志性工程。该项目在2009年建成后，天津石化炼油一次加工能力将达到1500万吨/年，乙烯生产能力120万吨/年，每年为社会提供高质量成品油587万吨，提供乙烯等化工基础原料320万吨，提供高端合成树脂和化纤150万吨，液化气等其他产品75万吨。
百万吨乙烯项目在天津大港动工建设后，已带来产业集聚效应，一批上下游配套企业纷纷落户周边。为此，大港区正着手规划建设占地55平方公里的石油化工产业园区，积极发展与之相配套的生产性服务业，建设功能完备的大型石化产品流通平台，形成完整的石化产业发展链条。
以乙烯为代表的石化工业是中国国民经济的重要支柱产业。作为石化工业的“龙头”和基础原料，乙烯产量已经成为衡量一个国家石化工业发展水平的标志。天津年产一百万吨乙烯及配套项目的开工建设，对调整中国石油化工产业结构、提升石化工业国际竞争力、推动环渤海地区经济发展具有重要的意义。
作为天津滨海新区开发开放的标志性工程，该项目将按照“区域化、大型化、一体化、专业化”的发展模式进行建设，项目新征的二百三十公顷土地全部为荒碱地，新增用水基本由淡化海水和中水回用解决，同时选择国内外先进的清洁化生产工艺和高效设备，强化污染物分类治理和综合利用，最终成为一个节约型、生态型、环境友好型的示范工程。
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[size=7][/size][b][size=6]工程投资额：1000亿元
工程期限：20003年——2020年[/b][/size]
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宁夏宁东能源重化工基地坐落于自治区首府银川市灵武境内，宁夏最大的煤田——宁东煤田也位于这里。这个煤田南北长约120公里， 东西宽约40公里，含煤面积约3500平方公里，已探明的储量就有270多亿吨。其主要煤种为不粘结煤，品质优良，而且开采条件较好。因此宁东煤田被国务院确定为全国13个大型煤炭基地之一。
宁东能源化工基地是以煤、电、化、油为一体的大型区域工业园区，规划建设投资1000多亿元，主要包括三{HotTag}个产业基地：两个千万千瓦级的火电基地。建设大型坑口电厂9座，装机总量26400MW，作为西电东输北部通道的电源点；以煤炭为原料的煤化工基地。建设总规模1000万吨/年的煤炭间接液化、120万吨/年的煤基二甲醚项目和400万吨/年的煤基甲醇等煤化工项目；煤炭基地。煤炭产量规划到2010年达到8000万吨，2020年达到1.3亿吨的生产能力。基地规划与建设分两期：一期为2003年至2010年，二期为2010年至2020年。据介绍，目前，该区与壳牌公司、神华集团、中石油、国电公司、华电公司、大唐电力、鲁能集团、中煤集团等大型能源企业的合作项目前期工作进展顺利，宁东能源化工基地已从规划开发转入实施阶段。
到2020年全部建成后，每年可新增工业增加值近300亿元，拉动相关产业产值近900亿元，相当于“再造一个新宁夏”。
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[/size][size=6]工程投资额：70亿元[/size][/b]
[b][size=7][size=6]工程期限：2009年—2013年[/size][/size][/b]
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“上海中心”龙型建筑方案
上海中心大厦是上海国际金融中心核心区——陆家嘴金融城最重要的标志性功能建筑。
根据制定于1993年的《上海陆家嘴中心区规划设计方案》，金茂大厦、环球金融中心所在地以及陆家嘴Z3－2地块，将建设3幢超高层的标志性建筑，形成“品”字形布局。其中，陆家嘴Z3－2地块是“上海中心”所在地，Z3-2地块座落在浦东陆家嘴金融中心区的东泰路、银城南路和花园石桥路交界处。地块北侧是金茂大厦，东侧是上海环球金融中心，南侧是滔滔黄浦江，项目所在地块曾被用作陆家嘴高尔夫练习场，目前租期已满的土地早已被收回，未来这幅约3万平方米的土地上就将竖起[b][color=blue]建筑面积约38万平方米[/color][/b]、[b][color=blue]共118层建筑高度达580米[/color][/b]的“上海中心”。 土地收回等准备工作也都完成，只待“上海中心”方案确定、择日动工的消息。
根据时间计划，“上海中心”力争在今年开工、2013年竣工。[b][color=blue]投资总额超过70亿元人民币[/color][/b]。虽然外貌和层数都还没有明确答案，但580米的超高层规划已将使“上海中心”成为超过420.5米的金茂大厦和492米的上海环球金融中心，乃至501米的中国台北101大楼成为“中国第一高楼”。比金茂大厦、环球金融中心高出近160米、88米，以层高5米计算，约相当于多建30层和17层。 待“上海中心”耸立而起之后，将同高耸入云的金茂大厦、环球金融中心形成 “三楼鼎立”之势，使陆家嘴成为国内“最高的”金融中心。
2006年上海市政府已经启动全球方案征集计划，当时包括国际著名的美国SOM建筑设计事务所、美国KPF建筑师事务所等都提交了正式的设计方案，国内上海现代建筑设计集团也组织了集团内部的设计单位进行设计。此前美国SOM建筑设计事务所在其官方网站公布设计的方案，其建筑被称为“Shanghai－Center”。但这一方案在项目正式启动之后不久就被否定。
上海陆家嘴金融贸易区开发股份有限公司拟与上海市城市建设投资开发总公司、上海建工集团合资组建项目公司开发Z3-2地块，分别占股45%、51%和4%，注册资本54亿元。
[b][size=6]世界上10幢最高建筑物 大部分在中国[/size][/b]
说起世界上高楼林立的国家，你最先想到的是哪个，是美国还是欧洲国家？或许你不知道，其实很多世界顶尖级的高楼就在离我们不远的地方，世界10幢最高建筑物中的多数在中国！
[b]第1名、台北101大楼 (509米)[/b]
位于中国台北，2004年建成，共101层，楼高1671英尺，到目前为止，是世界上最高的建筑物。
第2名、第3名、吉隆坡双子塔 (452米)
马来西亚首都吉隆坡的双子塔(Petronas Towers)，高1483英尺，88层。这两座高楼于1998年完工，也是目前世界上最高的双子楼。
第4名、芝加哥西尔斯大厦 (442米)
美国芝加哥西尔斯大厦高1450英尺，共108层，其高度超过原纽约世贸中心，是美国最高的建筑物。西尔斯大厦曾稳坐世界最高建筑物宝座20余年，直到1998年马来西亚吉隆坡的双子塔落成。
[b]第5名、上海金茂大厦 (421米)[/b]
金茂大厦高1380英尺，共88层，于1998年落成，是中国大陆最高的建筑。
[b]第6名、香港国际金融中心(第二期) (415米)[/b]
位于中国香港，高1362英尺(415米)，88层，目前是世界第6高的建筑物，于2003年建成。
[b]第7名、广州中信广场大楼 (391米)[/b]
位于中国广州，1997年建成后曾是中国大陆最高的建筑，但1998年上海金茂大厦的建成让它很快就失去了这个称号。高1283英尺，80层。
[b]第8名、深圳顺兴广场大楼 (384米)[/b]
位于中国深圳，在中国大陆排位第3，世界第8。高1260英尺，69层，于1996年完工。同时也是中国最高的“钢铁”建筑物。
第9名、纽约曼哈顿的帝国大厦 (381米)
纽约最具人气的地点之一，也是目前纽约最高的建筑。帝国大厦高1250英尺，102层。
[b]第10名、香港中央广场大楼 (374米)
[/b]于1992年建成，高1227英尺，78层。
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目前再建中的上海环球金融中心高度为492米，已经于2007年九月封顶，预计于2008年启用。工程地块面积30000平方米，总建筑面积381600平方米，比邻金茂大厦。该工程地上101层，地下3层，建筑主体高度达492米。 超强好贴。
国人看了欢欣鼓舞，西方看了无可奈何，民猪看了鼻子气歪，阿三看了嚎啕大哭。 中央安排181亿元资金免除1.5亿名学生学杂费 国务院从2006年开始全部免除西部地区农村义务教育阶段学生学杂费，2007年扩大到中部和东部地区，这一惠及百姓的举措实施后，全国农村中小学每年可取消学杂费达150亿元。 2007年，中央财政已安排“两免一补”资金１８１亿元，免除了全国近1.5亿名义务教育阶段学生学杂费。 “两免一补”政策大幅度减轻了农民负担。据初步测算，中西部地区仅免杂费一项，平均每个小学生年减负１４０－１８０元、初中生年减负１８０－２３０元；享受免费教科书的家庭经济困难学生，小学生平均年减负２１０－２５０元、初中生年减负３２０－３７０元；既享受免费教科书又享受生活费补助的寄宿生，小学生平均年减负５１０－５５０元、初中生年减负６２０－６７０元。这些措施包括进城务工就业农民子女和城市低保家庭子女。 随着农村税费改革的深入推进和公共财政体制的不断完善，财政预算内投入持续增长，成为农村义务教育经费来源的主渠道，2004年，全国财政预算内农村义务教育拨款达到1326亿元，比农村税费改革前的1999年增加793亿元，年均递增20％。“两免一补”政策已惠及中西部地区农村义务教育阶段贫困家庭学生3400万名。
